山海关火车站

山海关被誉为天下第一关，与它的结缘也是耐人寻味。山海关火车站隶属于锦州铁路局，2004 年我公司受锦州铁路局委托，对山海关火车站和一所小学教学楼进行加固改造。根据甲方需求，要在候车厅的中厅上方做一古建筑屋顶，由于设计原因，屋顶梁板配置过于复杂，加上新增屋顶产生的荷载，使节点部位出现很多裂缝。我们通过验算分析，决定对部分梁板粘贴纤维布增加其承载力，最终弥补了设计缺陷，达到了安全使用目的。

在对小学教学楼进行施工作业时，有一现象我们都铭记于心，公司施工人员在用回弹仪检查屋顶时，检测强度正常，但具有多年施工经验的老技术员发现屋顶混凝土已经严重碳化成红褐色，职业嗅觉告诉我们此屋顶的混凝土内部有状况，我们打开混凝土表层，发现内部混凝土已经成粉末状，完全没有一点粘结力。我公司专家经过分析发现，产生这一问题是由于屋顶昼夜温差变化大，屋顶混凝土过于老化造成的。这一案例说明工程检测当中是不能完全依赖于仪器的。自此以后，我公司建议并内部规定，凡是30 年以上的建筑在检测时必须进行破坏性试验。